Những kỹ năng cần nắm trong tay khi lái ô tô

Cau tao va chuc nang cua bo phan trong bom nuoc thai tsurumi
Chung cư cao cấp Dream Home Riverside nhiều sự lựa chọn nhiều ưu đãi bức tranh sống động
11 tỉ đồng cho bản Lexus mới

Diesel 4×2 AT (mới) 1.062 tỷ đồng

Quan sát là kỹ năng vô cùng quan trọng với người lái xe. Tài xế có kỹ năng quan sát tốt có thể phán đoán được tình hình hay những nguy hiểm tiềm tàng từ đó nhanh chóng đưa ra cách xử lý hạn chế nguy cơ va chạm.

Theo kinh nghiệm của những tài già quan sát khi lái xe gồm có các kỹ năng: Quan sát trước, quan sát hai bên trái phải, quan sát sau qua gương chiếu hậu, quan sát qua kính và xoay đầu.

Quan sát trước

Quan sát trước là khi lái xe mắt luôn luôn di chuyển để có thể bao quát tầm nhìn, hướng nhìn phải đủ rộng và xa để phát hiện được những nguy cơ tiềm tàng. Đây cũng chính là điểm hạn chế của những tài mới khi chỉ nhìn ở cự ly gần khiến không thể phản ứng kịp với những nguy hiểm phía trước.

Theo các chuyên gia, khi quan sát phía trước, nên đẩy mắt xa ở vị trí tương đương 12 giây di chuyển, ở nội đô là khoảng từ 1 đến 3 căn nhà, ở đường cao tốc khoảng 0,5 km, đây là khoảng thời gian có thể kịp thời xử lý tình huống bất ngờ. Giá bán các dòng xe của Ford tại Đà Nẵng

Quan sát hai bên

Ngoài nhìn phía trước người lái cũng cần quan sát hai bên để có thể nhận biết có những gì đang xảy ra dọc hai bên đường, đặc biệt cẩn thận những chiếc xe đỗ dọc đường hay những phương tiện, người đi bộ băng qua đường bất ngờ.

Quan sát phía sau

Người mới lái hay “mắc lỗi” như tạt đầu xe khác, cọ thành xe vào ven đường, chèn vạch, quan sát phía sau thông qua gương chiếc hậu sẽ giúp hạn chế những tình huống trên. Đồng thời quan sát phía sau qua gương chiếu hậu trong xe sẽ giúp người lái giữ khoảng cách an toàn với xe sau khi cần giảm tốc độ hay dừng lại.

Mặt khác, hãy thường xuyên quan sát hệ thống gương chiếu hậu trong và ngoài để nhường đường cho các xe muốn vượt. Sử dụng gương chiếu hậu phía ngoài nếu muốn chuyển làn đường hay đổi hướng di chuyển. Nếu xe nhập làn từ phía bên phải, hãy quan sát qua gương phía bên trái để chắc chắn không va chạm với các xe phía sau.

Khi lùi xe, thay vì quay đầu lại hay thò đầu ra ngoài để lùi hãy làm quen kỹ năng nhìn gương và lùi.

Quan sát điểm mù

Điểm mù là nguyên nhân của rất nhiều vụ va chạm, chính vì vậy quan sát tốt là kỹ năng rất quan trọng để giảm thiểu những tình huống đáng tiếc. Điểm mù thường nằm ở không gian thấp dưới tầm quan sát trước, hai bên sườn, hoặc đuôi xe. Nguy cơ từ nguy hiểm từ không gian điểm mù hai bên sườn là lớn nhất.

Hiện có nhiều công cụ hỗ trợ cảnh báo điểm mù như camera hay cảm biến, tuy nhiên để đảm bảo an toàn, người lái nên trang bị kỹ năng quan sát tốt ở những khu vực góc khuất này.

Quan sát qua vai

Quan sát qua vai là Dai ly xe Ford tai Da Nang kỹ năng được dùng trong các tình huống muốn chuyển làn đường như rẽ trái hay rẽ phải. Khi muốn chuyến hướng xe sang phía bên nào hãy đưa mắt quan sát về phía bên đó để đảm rằng không có vật cản cũng như không gian đủ rộng trước khi bắt đầu xoay vô lăng. Đặc biệt, khi dừng xe đừng quên kiểm tra gương hay nhìn qua vai để chắc chắn rằng không có vật cản, người đi bộ hay một chiếc xe máy đang lao tới trước khi mở cửa.

Gasoline 4×2 AT (mới) 1.092 tỷ đồng
Gasoline 4×4 AT (mới) 1.182 tỷ đồng
Gasoline 4×2 AT Premium 1.160 tỷ đồng
Gasoline 4×4 AT Premium 1.250 tỷ đồng

Hệ thống phân bổ lực phanh điện tử EDB
Hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA
Hệ thốngcân bằng điện tử ESP
Hỗ trợ khởi hành ngang dốc
Cảm biến đỗ xe trước và sau
Nút Shift Lock – Khóa hộp số
Hệ thống nhả phanh
Hệ thống chống trộm
Hệ thống báo động
Xe sở hữu kích thước tổng thể dài x rộng x cao 4.175 x 1.775 x 1.610 (mm), chiều dài cơ sở đạt 2.500 mm cùng khoảng sáng gầm 185mm. Như vậy Vitara nhỏ hơn đôi chút so với EcoSport, đổi lại, khoảng sáng gầm cao hơn 10mm giúp vận hành linh hoạt hơn khi phải “lội” trong đường ngập nước hoặc trên các cung đường gồ ghề.

Hệ thống thông tin giải trí trên Vitara gồm: sáu loa, vô lăng tích hợp điều khiển âm thanh, RadioAM/FM, đầu CD một đĩa, hỗ trợ chơi nhạc định dạng MP3/WMA và kết nối USB/Bluetooth cho điện thoại. Hạn chế là không được trang bị bàn hình DVD mà chỉ có một màn hình LCD nhỏ nhằm hiển thị các thông tin hoạt động.

Suzuki Vitara được trang bị hệ thống điều hòa tự động đơn vùng, hàng ghế phía sau không có hốc gió phụ nhưng bù lại, khả năng làm mát khá tốt sẽ phần nào khắc phục lại nhược điểm này. Các hàng ghế sử dụng chất liệu da lộn trông khá sang trọng, ưu điểm là tạo cảm giác mát mẻ vào mùa hè và ấm vào mùa đông.

Dưới nắp ca-pô Suzuki Vitara là khối động cơ M16A phun xăng đa điểm, 4 xilanh thẳng hàng, sản sinh công suất cực đại 118 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn tối đa 151 Nm ở 4.400 vòng/phút. Xe trang bị hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động cầu trước 2WD.

4. Honda HR-V
Giá bán: dự kiến từ 800 triệu

Dường như không thể tiếp tục đứng ngoài nhìn Ecosport gần như một mình lãnh trọn miếng bánh thị phần béo bở của phân khúc SUV đô thị, Honda Việt Nam cuối cùng đã quyết định cho HR-V chen chân. Lợi thế lớn của mẫu xe này là nhập nguyên chiếc từ Thái, lại mang thương hiệu Nhật, rất phù hợp cho những khách hàng chuộng giá trị thương hiệu và thích “ăn chắc mặc bền”.

Honda HR-V được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan và bán ra với hai phiên bản cùng cấu hình động cơ xăng 1.8L, số vô cấp CVT là HR-V 1.8G CVT và HR-V 1.8L CVT, công suất 141 mã lực tại 6.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 172 Nm tại 4.300 vòng/phút, phù hợp nhu cầu xe chạy phố và đi đường trường.

Honda HR-V có kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt tương ứng 4334 x 1722 x 1605 mm, kích thước tổng thể đạt 2610 mm và khoảng sáng gầm 150 mm. So với 2 mẫu đã liệt kê ở trên thì HR-V có lợi thế hơn với trục cơ sở dài hơn, hứa hẹn mang lại không gian nội thất có phần rộng rãi, thoải mái hơn. Điểm yếu nằm ở khoảng sáng gầm khi thấp hơn 25 mm so với EcoSport và 35 mm khi so với Vitara.

Không gian cabin của HR-V sử dụng chủ yếu là chất liệu nhựa. Nổi bật nhất là hệ thống điều hòa điều chỉnh bằng cảm ứng điện thoại, cửa sổ trời toàn cảnh Panorama, trang bị màn hình cảm ứng 7 inch, âm thanh 6 loa trên bản cao cấp, bản thường chỉ có những kết nối cơ bản như USB, AUX. Tương tự như các đối thủ trước đó, hàng ghế sau của HR-V cũng không có cửa gió điều hòa.

Một trong những điểm cộng của HR-V là vô-lăng có tích hợp lẫy chuyển số phía sau, xe cũng được trang bị hệ thống khởi động bằng nút bẩm, phanh tay điện tử có chức năng tự động giữ phanh Brake Hold.

Honda HR-V sở hữu danh sách hỗ trợ lái xe an toàn gồm: 2 túi khí cho hàng ghế trước, camera lùi, hệ thống hỗ trợ phanh ABS/EBD/BA, hệ thống cân bằng điện tử VSA và hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSA.

5. Hyundai Kona
Giá bán: dự kiến dưới 800 triệu

Tân binh mới của Hyundai Thành Công dự kiến sẽ được ra mắt vào cuối tháng 8 này với 3 phiên bản là 2.0 AT Tiêu chuẩn, 2.0 AT Đặc biệt và 1.6 Turbo. Trong đó hai bản 2.0 AT đều gắn động cơ Nu 2.0 MPI, cho công suất 149 mã lực và mô-men xoắn 180 Nm. Hộp số tự động 6 cấp và dẫn động cầu trước, còn bản 1.6 Turbo gắn động cơ tăng áp Gamma 1.6 T-GDI, sản sinh công suất 177 mã lực và mô-men xoắn 265 Nm tại 1.500-4.500 vòng/phút. Bản này đi cùng hộp số ly hợp kép 7 cấp và dẫn động cầu trước.

Xe có kích thước tổng thể Dài x Rộng x Cao lần lượt là (4.165 x 1.800 x 1.550) mm, trục cơ sở 2.600 mm, nhỉnh hơn so với Ford EcoSport (2.519 mm) và nhỏ hơn Honda HR-V (2.610 mm), khoảng sáng gầm đạt 170 mm.

Bản catalogue thông số kỹ thuật lưu hành nội bộ bị rò rỉ trước đó cho thấy các tính năng nổi bật của Kona như: nút bấm khởi động, cảm biến gạt mưa tự động, ga tự động Cruise Control, camera lùi, nội thất bản cao cấp nhất được bọc da, trang bị ghế lái chỉnh điện 10 hướng, cửa sổ trời, sạc không dây và cảm biến trước – sau.

Trang bị an toàn trên xe gồm có: hệ thống chống bó cứng phanh ABS, cân bằng điện tử, Ford Focus tai Da Nang hỗ trợ lên/xuống dốc, cảnh báo điểm mù (không có trên bản tiêu chuẩn), cảnh báo áp suất lốp và 6 túi khí.

Giá bán của mẫu xe đa dụng này hiện chưa được công bố chi tiết, tuy nhiên tiết lộ từ các nhân viên bán hàng cho biết xe sẽ có giá dự kiến dưới 800 triệu, thấp hơn khoảng 100 triệu so với đối thủ Honda HR-V, tương đương với Ford EcoSport (545-689 triệu). Hiện các đại lý cũng đã nhận đặt cọc cho dòng xe này.

COMMENTS

WORDPRESS: 0
DISQUS: 0